カヌーカヤック-カナディアン・シーカヤック・リバーカヤック入門

技量のあるパドラーがいっしょに漕いでいる時は、ボートでロールの手助けをしたり、漂流者を助けるという手段をとることも出来ます。ひとつは、バウレスキューと呼ばれる方法です。ロールが上手く出来ないパドラーに対し、バウをつかませてロールさせるのです。パドルを流してしまったときなどにも有効です。身ひとつで流されるよりはるかに負担が小さいので練習しておきましょう。漂流者にスターンをつかまらせて引っ張る方法は、すばやさという面ではロープを使ったレスキューよりも効果的です。ただ、牽引するパドラーにはかなりの負担がかかってくるので、練習してその抵抗や難しさを体験しておいたほうがいいでしょう。
ボートを引っ張って回収するのもかなりの抵抗がかかるものです。特に、カウテールで引っ張るときは、引っ張りきれずに次の瀬へ突入……などという危険性があります。カウテールはクイックリリースベルトを介して装着し、いざというときにはすぐに体から回収するボートを離せるようにしておきましょう。実際、誰かが沈んで漂流したとすると、漂流者以外に艇やパドルの回収を行なわなければなりません。それも、瀬が連続する川では、できるだけすみやかに行なう必要があります。このことからも、瀬にチャレンジする際には数名のパドラーがグループになり、沈したあとの対処ができる体勢を整えておくことが大切です。

瀬に入る前に、まずスカウティングをしますが、ここで「沈をして流されると危険」と判断したとき、あらかじめ陸上からレスキューできる準備をしておく必要があります。レスキューの方法にはさまざまなものがありますが、最もシンプルで、実用性の高い方法が、スローバックを使ったロープ・レスキューです。スローバックとは、１０ｍ～２０ｍの水に浮くロープが収納されたレスキューグッズです。最低でもグループに２本は用意しておきたいものです。もちろん用意するだけでは不充分です。投げる練習をしておいて、いざというとき、確実に投げられるようにしましょう。投げ方はアンダースローでもオーバースローでもかまわないですが、とにかくまっすぐ投げれるようにすることが大切です。投てきが失敗した場合、２度目の投てき準備をすばやく行なえるようにしておくことも重要です。いったん投げたロープを、バッグのなかに収納することを「リパック」といいますが、実際のレスキューの現場では、これでは時間がかかりすぎるため、たぐったロープを輪にまとめ、すぐに再投てきする方法がよくとられます。袋がメッシュではないスローバックであれば、袋のなかに水を入れて重くし、再投てきするという方法をとることも可能です。

川のなかで艇がひっくり返り、ロールができずに脱出したら、まず第一に心がけてほしいのが「立とうとしない」ことです。川底の障害物などに足が引っかかったら、水圧を受けて体が水面下に沈み、致命的なトラブルにつながる可能性が高いのです。このような状態を「フット・エントラップメント」と呼び、水深が５０ｃｍに満たないような場所でも、これが起きる危険性があります。川を流れるときは、仰向けになり、足を下流に向けて流されるのが基本です。これを「ホワイトウォーター・フローティング・ポジション」と呼びます。前方に倒木など、乗り越えなければならない障害物が現われたら、クロールで勢いをつけるようにします。このように自分から泳ぐことを「アグレッシブ・スイミング」と呼びますが、実際に障害物を乗り越えるには、多少の技術と経験を必要とするので、安全を確保した状況下で練習を重ねたほうがいいでしょう。

特にビギナーにとって、ホールは避けて通りたい場所です。しかし、規模によっては漕ぎぬけることも可能です。危険性の低いホールで、確実な通過の方法を練習しておきましょう。最大のポイントは、進入前にできるだけスピードをつけておくことです。ウエーブにくらべてはるかに強力なバックウォッシュを突き抜けるために、とにかく漕ぎまくりましょう。ここでも前後のバランスは大切です。しっかりと前傾姿勢（「ファイティング・ポジション」などと」呼ばれます）をとり、体全体でバックウォッシュにぶつかっていくくらいのつもりで進入しましょう。後傾で入っていくと、バックウォッシュにバウが持ち上げられてひっくり返されることがあります。進入する角度はホールに対して直角が基本です。斜めに入ると、艇は横向きにさせられ、やはりひっくり返りやすくなります。

素直な流れに形成されるウエーブは、見た目が派手なわりには危険性が低いです。しかし、調子に乗ってポンポンと跳ねるように突っ込んでいく……では、あまりよろしくありません。艇が跳ねるということは、ボトムと水面とのコンタクトが取れなくなるということなのです。これでは艇を思い通りに操ることは不可能です。瀬のなかで、艇をコントロールできない状態をつくると、ルート選びができなくなってしまいます。ウエーブの頂点を越えたら、上半身を前傾させて重心を前に移動し、バウがしっかり水面に接するようにしておくのがポイントです。ボトムが接水していれば、すぐにターンすることも可能です。ウエーブのどこを越えるかというのもポイントのひとつです。左右の岸からふたつのウエーブが伸び、川の中央部で合わさっているような場合、その合わさる場所でパワーがもっとも強くなっています。頂点にバックウォッシュが発生するのも、このような場所です。頂点から外れた場所を選びましょう。ウエーブに対しては、直角に近い角度で進入するのが基本です。角度が浅くなると、バックウォッシュに跳ね返されたり、ひっくり返されたりしてしまいます。

ストリーム・インとは逆に、本流からエディへと入っていくことをストリーム・アウト（もしくはエディ・イン）と呼びます。実際の川下りのなかでは、ところどころにあるエディに入り、休息したり、下流の様子を偵察したりします。この技術の使用頻度はとても高いです。
ストリーム・アウトの、ひとつめのポイントは、エディラインを越えるときの角度です。流れの速い場所では、エディラインが盛り上がっていることもありますが、これを突き抜けるためには、充分なスピードをつけておくとともに、エディラインに対して大きい角度で進入しましょう。４５度よりも大きい角度が目安となります。平行に近い角度で入ろうとすると、エディラインに跳ね返されて、本流に戻されてしまいます。
もうひとつのポイントは、最後にブレイスを入れるタイミングです。艇がエディラインを越えてから入れるようにしましょう。エディラインの手前で艇がターンをはじめてしまうと、やはりエディラインに跳ね返されてしまいます。最初のうちはフォワード・ストロークだけでエディに入ってみましょう。この方法のメリットは、艇のスピードが維持できるため、バランスを崩しにくいことです。エディラインを越えたら視線を上流側に移し、上流側（流れが逆流しているエディのなかでは、これが下流側になります）にリーンをかけた状態で、フォワード・ストロークするだけでも、緩やかに艇は上流側にターンします。

エディや側流から、流れの速い本流に入る技術をストリーム・イン（もしくはピールアウト）といいます。エディのなかから艇を斜め上流に向け、本流へと突き進み、流れの力を利用して艇を下流側へと急激に回転させて本流に乗ります。これがストリーム・インの基本的な手順です。本流とエディの境目にできたエディラインを、いかにうまく越えられるかが大きなポイントです。
本流の流れが強いほど、エディラインは壁のようになり、突き抜けるためには力とスピードが必要になります。エディラインに差し掛かるまでに、スピードを充分につけておきましょう。エディラインがバウを越えた瞬間、上流からの流れを受けて艇は下流側へと回転しようとします。この際、艇を下流側へとしっかりリーンし、デッキに水が乗らないようにすることもポイントです。下流側にブレイスを入れ、倒れこむような感じで、しかしバランスはカヤックの上に残した状態で、リーンをかけましょう。
緩やかな流れで基本的な動作が出来るようになったら、徐々に速い流れへといってみましょう。本流が波立ち、ウエーブが形成されているようなところでは、ウエーブの谷間を狙って入っていくのがポイントです。この部分は、ウエーブの頂点にくらべて流れにスピードがあるため、スムーズに艇がターンしてくれます。

フェリーグライドは、流れの強さを体感し、それを利用して漕ぐための、最初のステップです。流れのなかを漕ぐための、もっとも重要な技術ともいえるでしょう。エディから出て、川を横切り、対岸のエディへ…流れが強く、速くなると、川を直角に横切るというより、後述するストリーム・インとストリーム・アウトを連続して行なうことは、操船技術を高める一番の方法です。同時にトライしてほしいのが、リバース・ストロークでのフェリーグライドです。実際の川下りでは、目前の障害物を避けるときなど、使う機会が非常に多いテクニックです。まず、静水で思い通りにリバース・ストロークができるようになることが第一です。それから流れのなかでやってみましょう。難易度は通常のフェリーグライドより高くなるため、最初は緩い流れでやってみるといいでしょう。

エディや側流から出て、流れの速い本流を、流れと直角に近い角度で横切る技術を「フェリーグライド」と呼びます。艇を流れに対して直角に向けて横切ろうとしても、流れに押されて下流へと下ってしまい、横切ることは出来なくなります。艇を上流に向け、適度な角度をもって漕ぎ上がるようにパドリングすることで、艇は流れに対して真横に進むようになります。
これは、流れの力と漕ぎ上がる力とのベクトルの和が、横へ移動するための力になったものです。当然、流れの力と、パドリングの力によって、流れに対してもつ角度は変わってきます。流れが強ければ。より鋭角に（上流向きに）、流れが緩ければ鈍角になるわけです。その加減は、実際に漕いで体感するのが早道でしょう。繰り返し流れを横切ってみて、体で覚えましょう。フェリーグライドでもうひとつ重要なことは、艇を下流側へ傾けた状態を保つことです。
上流からの流れをデッキ上に受けると、艇が上流側へとひっくり返されてしまいます。艇を下流側へ傾けることで、水流はボトムの下を滑るように流れ、安定した状態を保つことができます。もっとも、傾ける際に体全体を下流側へ倒すと、バランスが艇の上からはずれてしまい、下流側のブレードで常に水面を押さえておかなければならなくなります。バランスは常にカヤックの上に置き、腰を中心に艇だけを傾ける意識を持ちましょう。静水で、リーンさせたまま漕ぐ練習をすると、この感覚が身につきやすいです。

障害物のなかには、絶対に近づかないほうがいい危険なものがあります。
たとえば水面下がえぐれたアンダーカット・ロックは代表的なものですが、ここにぶつかる水流は跳ね返ることなく、川底へと潜り込んでいくため、漂流物（艇やパドラー）も引きずりこまれる可能性があります。パドラーにとって一番の脅威は、人工の障害物です。特に波消しブロックは近づきたくない障害物の代表格です。ここにぶつかった流れは、ブロックの隙間に入り込み、反射波をほとんど形成しません。つまり、台所の三角コーナーがゴミをとらえ、水だけを流すように、艇やパドラーをがっちり捕捉してしまうのです。
このような性質を持つ障害物をストレーナー（濾し器）と呼びますが、折り重なった倒木や乱杭も同様の危険性があります。漁業者が設置した細い杭も、見つけづらく、引っかかりやすい厄介な存在です。細い杭には反射波がほとんどできないので、いきなり引っかかって張り付く、というトラブルが起きやすいのです。もうひとつは堰堤です。堰堤から落ち込んだ流れは、ホールと同様、縦に巻き返す流れとなるのですが、川幅いっぱいに均等な力で巻き返すため、流れの逃げ場がなく、ここに入ると脱出が非常に困難になります。堰堤は迷わず、ポーテージ、が原則です。

川の流れで、まず知っておいて欲しいのが、エディと呼ばれる反転流です。瀬の出口や障害物の裏側には、必ずといっていいほど、エディが形成されています。出艇するのも、上陸するのも、そして休息するのも、エディを利用することが多くなるので、ここでの水の流れはよく理解しておいたほうがいいでしょう。
エディのような、主に水面上の２次元的な動きのほかに、水は落差や水中の障害物の影響を受けて、３次元的な動きをします。流れを利用して漕ぐためには、こちらも理解しておきましょう。水面下の動きを理解するためには地形と水面の表情を観察することが大切です。水の３次元的な流れをイメージしましょう。

当然のことながら、水は高いところから低いところへと流れます。すなわち、水は常に、その地形の弱点を求めて流れようとするのです。
岸際の抵抗を受けにくい、中央部分の本流と、岸際の側流とでは、速さに違いが生じています。水量、川幅などによっても、瀬やトロ場といった状況をつくりだします。さらに、障害物の後ろにはエディ（反転流）ができ、流れとの間に生じた摩擦によってエディラインがつくり出されます。
このように、川は流れを構築する周辺の地形から、その状況を予測することができます。川の流れを平面だけではなく、垂直方向への動き、水の動きを立体的に考えることで、流れはより理解しやすくなります。流れのなかへ漕ぎ出すときは、川の動きを即座に読み取り、的確な判断で、すばやく対応できるようにしましょう。

普段、岸から見下ろす川も、カヌーに乗って漕ぎ出してみると、それまでとは違った印象を受けます。水面近くにおいた目線から眺める風景の新鮮さに感動したり、水面に漂う浮遊感覚に喜びを覚えたり……。じっくりと川を観察していくと、その表情の豊かさに驚かされます。川は単純に上流から下流へと、平面的に水が移動しているだけではなく、岸や川底などの地形の影響を受けながら、複雑な動きをしています。速い流れ、遅い流れ、ときには下流から上流に向けての逆流、しかも、この流れは常に一定ではなく、刻一刻と変化しているのです。川はいつもパドラーをやさしく迎えてくれるとは限りません。流れはときとして、とんでもない力で襲ってくることもあるのです。流れのなかへ漕ぎ出す前に、川そのものを理解することが、安全で楽しいパドリングへの第一歩です。